F1 2015 イタリアＧＰ決勝結果｜マクラーレン・ホンダ

2015年　マクラーレン・ホンダ　MP4-30第１２戦の舞台イタリアＧＰが幕を閉じました。

ハミルトンが２位に約２５秒もの差をつけた圧勝でした。

マクラーレン・ホンダ勢の結果は、
バトン：１４位、アロンソ：リタイヤとなりました。

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スタート直後は、バトンが９位にジャンプアップしましたが、その後は悲しい場面を見続けなければなりませんでした。
周回ごとに、順位を落とし結果１４位となりました。

ホンダの新井氏のコメントからすると、パワー不足の要因は、エンジンそのものではなく、MGU-Kに問題を抱えている感じだ。
アロンソのオンボードを見ていて感じたのだが、メルセデスに比べ上下振動が多いように見えた。
メルセデスは、サスペンションコントロールが非常に良いのではないだろうか。
市販車にも、マジックコントロールとかいった名前の、サスペンションコントロールが最上級クラスに搭載されている。

今のＦ１は、センシングによる電子制御の優劣が、大きくマシンの速さに関わっている。
マクラーレンは、その部分が弱いのだろう。

トータル的な、バージョンアップは今シーズンは期待できないので、来シーズンのパッケージを待とう。

ホンダＦ１　栄光と苦難の歴史　通算（各年リンク）

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次節は、シンガポールＧＰです。
予てから、シンガポールＧＰなら戦えると、言っていたので期待しよう。

アロンソは、コーナーでの速さについても、ダメ出ししていたので、シンガポールＧＰでも厳しいかも知れませんね。

そして、シンガポールＧＰの翌週が、待ちに待った鈴鹿ＧＰです。
鈴鹿スペシャルを期待してしまうのは、私だけだろうか？


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