F1 2015 ベルギーＧＰフリー走行１日目結果｜マクラーレン・ホンダ

2015年　マクラーレン・ホンダ　MP4-30第１１戦の舞台
ベルギーＧＰが開幕しました。

今節ベルギーＧＰでは、待望の新ＰＵが投入されました。
前評判では、１５馬力程のアップではないかと言われています。
これにより、フェラーリに肉薄するパフォーマンスとなるだろうとまで、噂されています。

シーズン当初は、メルセデスに対して１００馬力程度劣っていると言われていました。
それから、ＧＰ毎に改善を重ねて８０馬力程度の差に縮まっていたでしょうから、今回の１５馬力を足しても、メルセデスに対しては、まだ６５馬力の差があると思われます。

馬力の差が、イコールレースの順位ではありませんが、不利であることは間違いありません。
この馬力の差は、トップスピードに出たり、加速力に出たり、登坂力に出たりとシャーシやギヤセッティングによって変わってきますし、ドライバーの癖によっても、それを活かせたり、逆に扱い難いマシンになったりします。

そこへいくと、ホンダのエンジンはドライビング性能に長けていると、アロンソ、バトンも言っています。

ファンにとっては、物足りない進行具合でしょうが、無理をせず良い改善が行われていると言えるのかも知れません。

今回の新ＰＵにしたことで、信頼性が落ちていないことを願います。




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では、ベルギーＧＰフリー走行の第１日目の結果をお知らせします。

アロンソ：１８位、バトン：１７位

お解りのように、データ採りの調整走行ですね。
途中で、バトンのＥＲＳが機能していないようなコメントがあったのが気掛かりですが、明日には改善されている程度のトラブルでしょう。

新ＰＵに乗せ換えたことで、グリッド降格が確定しています。
ベルギーＧＰは、終始データ収集の場となるのでしょうね。
イタリアで８０％、シンガポールＧＰで９０％、鈴鹿ＧＰで１００％と、徐々にエンジンパワーを上げていくのでしょうね。

計画通り、鈴鹿で今シーズン最高のパフォーマンスを発揮できるように、信頼性に磨きをかけて欲しいものです。

ホンダは、勿論のことだが、マクラーレンも信頼性の向上を図って貰いたいものだ。

ベルギーＧＰ 日程
8月22日（土）	フリー走行３ｒｄ
	現地時間	11:00-12:00
	日本時間	18:00-19:00
8月22日（土）	予　選
	現地時間	14:00-
	日本時間	21:00-
8月23日（日）	決　勝
	現地時間	14:00-
	日本時間	21:00-

ホンダＦ１　栄光と苦難の歴史　通算（各年リンク）

＝テレビ放送予定

CS放送/フジテレビNEXT 放送時間
8月22日（土）	フリー走行３ｒｄ Live
	17：55-19：10
8月22日（土）	予　選 Live
	20：50-23：00
8月23日（日）	直前生中継 Live
	20：30-20：50
8月23日（日）	決　勝 Live
	20：50-23：50

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BSフジ　放送時間
8月22日（土）	予　選 Replay
	24:00-25:00
8月23日（日）	決　勝 Replay
	23：30-25：10

生で見るには、スカパー加入が必要ですね。

他にも、Ｆ１を予選から生で見る方法が
ありますよ。
詳しくはこちらへ
http://goooods.blog.jp/archives/22506177.html


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スパ・フランコルシャン・サーキット
ｻｰｷｯﾄﾀｲﾌﾟ	Road
コース全長	7.004km
コーナー数	20
周回方向	時計回り
観客収容人数	90,000
設立年	1920
ｻｰｷｯﾄﾃﾞｻﾞｲﾅｰ	Jules de Their
レース周回数	44Lap
レコードラップ	1:47.263
セバスチャン・ベッテル	レッドブル(2009)

Year	Winner	Machine
2014	Daniel Ricciardo	Redbull Renault
2013	Sebastian Vettel	Redbull Renault
2012	Jenson Button	McLaren
2011	Sebastian Vettel	Redbull Renault
2010	Lewis Hamilton	McLaren

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サーキット情報

ベルギーにあるスパ・フランコルシャン・サーキット（通称スパ）は現行F1カレンダーの中で最古のコースのひとつで、初めて非選手権のグランプリを開催したのは1924年のこと。 オリジナルのレイアウトは全長9.3マイル（14.9km）の公道コース。 危険なコースとして有名だった。 スパ特有の変わりやすい天候のため、ドライバーにとってこのコースはとても難しい。 ジム・クラークはこのサーキットが嫌いだったと言われているが、1962年から1965年まで4 連勝を達成している。 "スパウェザー"として知られるスパの天候はコースの一部分で日が射していても、別の場所では雨が降っているようなこともまれではない。 オリジナルコースで最後にレースが行われた1970年から1983年までF1カレンダーから消滅したスパは、コース改修に取り組み、全長を4.5マイルに削った。 長さが短くなったとはいえ、"スパマジック"は健在。 ロングストレートと高速コーナーの組み合わせや、予測不能な天候は今でもドライバーやファンを魅了し続ける。 スパマジックの効果か、これまでに同サーキットで3勝以上を挙げたドライバーはたったの6人しかいない。 ファン・マヌエル・ファンジオとデイモン・ヒルが3勝、ジム・クラークとキミ・ライコネンが4勝、5勝を記録しているのはアイルトン・セナで、スパで最も勝利を収めたドライバーは通算6勝を誇るミハエル・シューマッハだ。

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