ホンダＦ１ 栄光と苦難の歴史 第２期 1988年

ホンダがＦ１で歩んだ栄光と苦難の歴史を見てい きましょう。 ホンダは、Ｆ１初参戦の1964年から順調に歴史を 刻んできたのではない。 参戦しては休止。フルコンストラクターだったり エンジンサプライヤーだったりと紆余曲折しなが らの歩みであった。 第２期は、1968年の休止から15年という長い月日 が過ぎていた。

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◇１９８８年◇ マクラーレン

いよいよ、Ｆ１最強と呼ばれるタッグの登場だ。 マクラーレンそしてプロスト、セナ全てがホンダの基に集結したのだ。 なぜ？それは、勝つ！ただそれだけだ。 この年は、Ｆ１界にとって空白の年ではないだろうか。 マクラーレン・ホンダが誕生した年。 Ｆ１が開催されたのだろうか？ ＭＰ４／４のデモンストレーション走行をしただけの年。 そう思える年でした。 ドライバーは、アラン・プロストとアイルトン・セナ。 正に、Ｗエース（Ａ）が１６戦中１５勝という快挙を成し遂げたのだ。 77年に登場した1.5Ｌﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは80年代末にその頂点に達し、1400馬力を超える恐るべきパワーを発生させていた。 89年からの3.5リッターNA化を発表。 ﾀｰﾎﾞ最終年となった88年はブースト圧は2.5バール、それまで195リットルだった燃料制限も150リットルにまで引き下げられた。 ターボは空気を無理矢理圧縮して燃焼させるため、パワーは上がるものの消費燃料も多い。 45リットルもの削減はターボエンジンに引導を渡したのと同じことだった。 Hondaは研究開発の進んでいた低燃費ハイパフォーマンス技術を駆使し、不可能と言われたターボ締め出しレギュレーションを味方に引き入れ、競走相手のいないスーパーエンジンで圧倒したのだ。 RA168Eエンジンはクランクシャフトセンター位置を28ミリも下げた。 これに応えてマクラーレンはワイズマンシステムをベースにした３軸ギアボックスを投入し、車体の重心を一気に下げることができた。

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◇ＭＰ４／４◇

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◇特　徴◇

・低床低重心

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◇スペック◇

☆シャーシ
型番	MP4/4
デザイナー	スティーブ・ニコルズ
全長×全高	未発表
ホイールベース	2875mm
トレッド（前／後）	1824mm／1670mm
サスペンション（前）	ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞ-ﾝ+ プルロッド
サスペンション（後）	ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞ-ﾝ+ プッシュロッド
ダンパー	ショーワ製
タイヤ（前）	11.75インチ（ホイールリム） 13インチ
タイヤ（後）	16.3インチ（ホイールリム） 13インチ
トランスミッション	マクラーレン製6速
車両重量	540kg

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☆エンジン
エンジン名	RA168E
形式	水冷80度V6 DOHC24ﾊﾞﾙﾌﾞ＋ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
総排気量	1494cc
最高出力	685ps／12300rpm
燃料供給方式	PGM-FI 2インジェクター
スロットル形式	2連バタフライ式スロットルバルブ
点火装置方式	CDI
過給機	ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ×2基
重量	146kg

◇戦　　績◇

ＧＰ参戦数	１６回
ＧＰ優勝	１５回
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ (ﾗﾝｷﾝｸﾞ)	ｱﾗﾝ･ﾌﾟﾛｽﾄ(2) ｱｲﾙﾄﾝ･ｾﾅ(1)
コンストラーズ	１位

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◇１９８８年◇ ロータス

マクラーレンから比べると、異様に分厚くボッテリしている。 それだけ、マクラーレンが薄いのだが。 １００Ｔの１００はロータスのレース用プロダクトの通し番号でＦ１マシン以外も含まれている。Ｔはターボ。 鈴鹿のﾚｰｽｳｨｰｸに中嶋は母親の逝去という悲しみを胸にしまって戦っていた。

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◇１００Ｔ◇

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◇特　徴◇

・アクティブサスペンションを不採用

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◇スペック◇

☆シャーシ
型番	100T
車体構造	ｶｰﾎﾞﾝﾌｧｲﾊﾞーﾓﾉｺｯｸ
全長×全高	未発表
ホイールベース	2775mm
トレッド（前／後）	1800／1650mm
サスペンション（前）	ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞ-ﾝ+ インボードスプリング
サスペンション（後）	ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞ-ﾝ+ インボードスプリング
タイヤ（前）	11.5インチ（ホイールリム） 13インチ
タイヤ（後）	16.3インチ（ホイールリム） 13インチ
トランスミッション	ヒューランド縦置き6MT
燃料タンク	150Ｌ
車両重量	540kg

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☆エンジン
エンジン名	RA168E
形式	水冷80度V6 DOHC24ﾊﾞﾙﾌﾞ＋ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
総排気量	1494cc
ボア×ストローク	79.0mm×50.8mm
圧縮比	9.6：1
最高出力	685ps／12300rpm
燃料供給方式	PGM-FI 2インジェクター
点火装置方式	CDI
過給機	IHI製ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ×2基
潤滑方式	ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ

◇戦　　績◇

ＧＰ参戦数	１６回
ＧＰ優勝	０回
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ (ﾗﾝｷﾝｸﾞ)	ﾈﾙｿﾝ･ﾋﾟｹ(6) 中島悟(16)
コンストラーズ	４位

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